隨著車子使用年限越來越長，在發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴、進(jìn)氣門、燃燒室、三元催化器等部位不可避免的會形成積碳，而積碳又會導(dǎo)致車子冷車難啟動(dòng)、怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)、加速無力、油耗高、噪音大等問題，所以定期清理積碳很有必要，市面上清理積碳的方法總共可以說有5種，下面來看看吧。

一、拉高速

經(jīng)常跑高速、拉高速可以減緩積碳的產(chǎn)生。但是拉高速，最多也就對剛產(chǎn)生的積碳有沖刷作用，但對于已經(jīng)產(chǎn)生較久的積碳的清理作用幾乎沒有。不過廣大車友還是大部分人表示拉高速可以清理積碳，所以這里也把拉高速算作一種吧。

二、解體清洗

優(yōu)點(diǎn)：清洗徹底！

缺點(diǎn)：往往很難達(dá)到原廠的裝配精度，即便是更換所有螺栓、墊片等承力緊固部件，也會對發(fā)動(dòng)機(jī)性能有一定影響。

建議：除非積碳非常嚴(yán)重，用其它方式解決不了，就不得不采用拆解發(fā)動(dòng)機(jī)的方法來解決。除此之外，謹(jǐn)慎選擇！

三、吊瓶清洗

目前最常用的免拆解清洗方式，因?yàn)楹腿舜螯c(diǎn)滴有點(diǎn)相似，這種清洗方式因而得名，也就是俗稱的“打點(diǎn)滴”，“打吊瓶”。

優(yōu)點(diǎn)：方便快捷，而且對于噴油嘴的清洗效果明顯。對于新車而言，“打點(diǎn)滴”的清洗效果一般可以達(dá)到80%左右，舊車的效果稍差，但洗后對動(dòng)力和油耗的效果還是明顯的。

缺點(diǎn)：

1、吊瓶清洗需要設(shè)備，需要工位，需要工時(shí)，所有費(fèi)用比較貴。

2、吊瓶清洗一般需要一個(gè)小時(shí)完成，需要時(shí)間等待，占用車主寶貴時(shí)間。

3、類似進(jìn)氣歧管這樣部位的積碳通過“打點(diǎn)滴”是不太容易清理的。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴，燃燒室，節(jié)氣閥等積碳會很多，這么多積碳在一個(gè)小時(shí)內(nèi)清除，不可避免的造成大顆粒脫落，有可能對噴油嘴，缸體造成傷害，另外也有可能造成三元催化堵塞。如不及時(shí)清洗三元催化，影響發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)，愛車將可能產(chǎn)生故障隱患。

四、燃油系統(tǒng)清洗劑（直接添加油箱）

優(yōu)點(diǎn)：方法簡便易行，只需要將適量的添加劑和汽油一起加入油箱即可, 隨時(shí)隨地給予愛車保護(hù)“心臟”，清洗“腸道”，不僅能清除積碳，而且還能提升油品，防止積碳和膠質(zhì)形成。

缺點(diǎn)：目前燃油添加劑質(zhì)量參差不齊，魚目混珠。有的根本沒有效果，有的含有金屬成分，對車有傷害。

對比圖

五、核桃砂清洗積碳

核桃砂就是核桃外殼經(jīng)過加工而成的細(xì)小顆粒。用核桃砂清洗積碳的原理就是將核桃砂裝入設(shè)備里，設(shè)備采用壓縮空氣為動(dòng)力，通過壓縮空氣在壓力罐內(nèi)建立工作壓力，將核桃砂通過出砂閥壓入輸砂管，在噴嘴高速噴出，噴進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道里面。由于清洗之前已經(jīng)把氣缸的氣門關(guān)閉，那么高速的核桃砂就會在封閉的氣道內(nèi)撞擊、刮擦，這樣氣門、進(jìn)氣道上的積碳就會被打下來、被沖刷下來，最后利用設(shè)備自帶的抽吸裝置把核桃砂和積碳一起抽吸出來，這樣就達(dá)到了清洗積碳的目的。

優(yōu)點(diǎn)：

1、無需拆車，處理時(shí)間短；

2、核桃殼，綠色環(huán)保；

3、對重度積碳效果較好；

缺點(diǎn)：

1、價(jià)格貴；

2、只對進(jìn)氣系統(tǒng)清理較好，其他部位不行；

所以說，核桃砂清洗有點(diǎn)雞肋，一般程度積碳清理比不上其他方法，重度積碳肯定活塞頂、燃燒也有積碳，核桃砂又清理不了，所以還得解體清洗。

總結(jié)：用對了燃油添加劑是最省心、實(shí)惠，也是清理最全面的一種方法。如果你車積碳非常嚴(yán)重，那也只能解體清洗了，之后偶爾跑跑高速預(yù)防，再加上平時(shí)使用燃油添加劑，這樣就能最大程度保持發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔了。